66mo威九国际-上半年新能源客车断崖式下滑下半年爆发或迎爆发

本文摘要：2017年已过半，总结上半年客车市场，可以说道是喜忧参半。

2017年已过半，总结上半年客车市场，可以说道是喜忧参半。善的是海外大单频出，新车型层出不穷，高端公路客车重拾欢迎；恨的是新能源客车依然在低谷中游走。下面，让我们一起来总结上半年客车行业的大事小情。

■经销双叛全线车型无一幸免据中国汽车工业协会（以下全称中汽协）近期经销数据表明，上半年客车经销分别为21.87万辆和22.04万辆，同比上升15.34％和13.98％，降幅比去年同期不断扩大5.9个百分点和4.5个百分点。其中，大型客车经销为2.85万辆和2.79万辆，同比上升18.26％和17.38％；中型客车经销皆为2.6万辆，同比上升37.54％和36.36％；轻型客车经销16.42万辆和16.65万辆，同比上升9.71％和8.32％。虽然上半年客车市场正在经历低谷期，但仅从6月单月来看，市场转好迹象已日益显著。

多达，6月客车经销环比呈圆形较慢快速增长，与去年同期相比，销量首次构建1.87％的于是以快速增长，一改前几个月同期上升的颓势。业内人士向记者回应，不受国内经济增长速度上升和公铁竞争的影响，我国客车市场增长速度显著上升，将近五年间只有2015年的增长率多达两位数，超过16％，且主要是新能源客车爆发式快速增长的推展。然而，不受补贴退坡及补贴门槛提升的影响，今年上半年新能源客车也遭遇了断崖式下降。

数据统计资料，今年1～5月，国内总计销售5米以上新能源客车0.71万辆，较去年同期的2.64万辆，同比上升72.89％。其中，新能源公交车销售0.61万辆，与去年同期的2.15万辆比起，上升71.63％。新能源客车销量的下降，也印证了中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在年初拒绝接受《中国汽车报》记者专访时所说的话：“2017年新能源客车增长速度将有所上升。”■仍有亮点黯淡市场的一束光虽然上半年客车市场更为下滑，但仍然带给了不少惊艳。

总结一起，可以概括为三类，即新车型亮相、行业兼并重组、市场大单频现。上半年客车业众多新车型相继问世，牵涉到品类有高端公路客车、公务车和燃料电池客车等。

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